パルサーGTi-Rの北海道・タービン・魔改造？・宝くじ当たったら即決なのに・ドッカンターボに関するカスタム事例
2019年02月10日 21時40分
★HI★RO★NO★BU★日産 パルサーGTi-R
紋別でパルサーGTI-R(改造入院中)とMR-S(中期6AT)乗ってる37歳です、改造箇所は投稿をご覧下さい。 独身ヒマ無しのストレス発散に楽しんでます。 とりあえず同じ北海道の方はヨロシクです。 パルサーGTi-RとMR-Sをみなさんもっと知ってください(笑) ミーティングなどでもヨロシクっす。 国産海外ジャンル仕様問わず車好き♪ LINE ID→konnyaku-kirai
魅惑のアンモナイトの皆さんです(笑)
タービン交換するとしたらこのあたりのクラスになるかな。
ある程度天井を決めた上で立ち上がりも良く低中速トルクも稼げるモノをチョイスするか……
(ちなみに現在のトルクもりもり仕様のおかげで純正3速が砕けました、駆動系への負担は増えます)
下は多少ダルくてもいいから、パルサーGTI-Rらしく上まで突き抜ける高回転型ドッカンターボを目指すか……
(クルーズいわく、安全マージン取っても700psはイケるとのこと。エンジンは３年前のOH時にさらにレスポンス&強度UP)
乗りやすいトルク型もいいんだけど、個人的にはドッカンターボ好きなんだよなぁ(笑)
そしてどうやってお金を作るか……まずそこ(笑)
