アルテッツァのLONG DISTANCE 2002さんが投稿したカスタム事例

2021年10月28日 13時34分

LONG DISTANCE 2002 トヨタアルテッツァ

基本的にはコンパクト旧車ファンで、自分の意思どおりに動いてくれる車が好みのこだわり派です。アルテッツァジータのレパートリーの中でもコンパクトな、車幅1725mm2000CC直列6気筒FR車です。今後製造される事のない希少車ですので、免許返上まで可愛がって大事に乗らせて頂こうと思っています。ゼロヨンが遅い1G-FEをセミチューニングし、欠点を解消しました。 FF車では、唯一大好きなのが初代CIVIC RSです。10ヵ月しか販売されなかった幻のコンパクトFF車です…。

アルテッツァのLONG DISTANCE 2002さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

一昨日(2021.10.26)
ついに220,000km走行となりました。
新車から19年1ヶ月での達成です。
最近は、フューエルポンプやフューエルメーターが壊れたり、歳のせいで愛車ばかりか人間の目や感覚も鈍化し、擦っては修理しての状態で、なんともこころもたない状況にありますが、いけるところまで可愛がってやれたらと思っています。

モリモリ

ところで愛媛のどちらにお住まいなんですか？？夏休みに家族で、尾道から道後温泉、丸亀とシエンタ旅行して参りました ^ - ^

2022年08月24日

LONG DISTANCE 2002

さすがですね。私なんかよりもいたわっておられますね😰 私がエンジン積み替えしたのは、中古エンジンだったので心配だったため、念のためと思いオーバーホールしました。結局新エンジンに積み替えたのと同じ程度の資金になりました😮‍💨 モリモリさんは、メインメインテナンスが十分なので、今後も大丈夫なようなきがしております。ただ、今後ますます部品が枯渇してくると思いますので心配ではありますね、お互いにね…。お互いに、今後も大事にしてやって永くアルテッツァ人生を続ければ幸いです。😊

2022年03月17日

モリモリ

ご丁寧にありがとうございました！！ 15万kmでエンジン乗せ替えなさったのに、 18.5万kmでオーバーホールもなさったんですね？？結構お金かかりましたね😊 私もエンジンが…今のところ快調ですが、やっぱり、どれだけ持つのか、心配です。オイル関係は、エンジンオイルのみならず、ブレーキオイル、ミッションオイル、デフオイル、クラッチオイルも車検ごとに交換してますので、多分私のは大丈夫そうです。ありがとうございました😊

2022年03月17日

LONG DISTANCE 2002

ありがとうございます😊 毎回のご投稿を楽しみに拝見しております。私は、新車から13年目の15万キロ時にエンジンを積み替え、その後185,000Km時にそのエンジンをオーバーホールして、細かな部品をやり替えました。でも、少し前にフューエルポンプとフューエルメーターがこわれました。ポンプを替えるならメーターも替えた方が良いと思います。ジータのメーターは、左右2箇所にセンサーがあるので、タンクをおろして交換になるため今回交換がお勧めです。RSの仕様は知りませんので、ご検討ください。私、メーターが壊れてガス欠も経験しました😰 あと、ウォッシャースイッチも壊れてしまい、発売時のスイッチ仕様のが製造されていなくて、ランクルのスイッチを加工してもらって取り付けています。ワイパー1回毎動作スイッチがついているのがランクルしかありませんでした…。あと、ブレーキの擦り減りとATミッションオイル等のミッション関連のチェックですね。私が150,000Km時のエンジン積み替え時には、ブレーキの擦り減りとATミッションオイルの汚れが酷かったです。

2022年03月17日

モリモリ

私もアルテッツァの延命治療に入ります。丸19年、14万kmです。既に済んだのが　エアフロセンサー　イグニッションコイル　イリジウムプラグ来月に計画してるのが　2度目のタイベル＋ウォポン　スターター　ダイナモ　ラジエータ＋ファン周り一式　燃料ポンプ＋フィルター以降やる予定なのが　マウント類　エンジンオーバーホールなんですが、何かオススメありますか？

2022年03月17日

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