インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2018年09月07日 22時47分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ホンダ純正ハブにリングかまして日産純正ホイールや最近の新型ルーテシアⅣ RSの純正ホイールも日産ハブなんで変換可能
ノーマルな使い方もありだがハブ付ワイトレ側にも利用できる仕掛けをしてあります
薄いから加工の限界まで詰めてある
ヤフオクです
何でも叶うね
