インプレッサ WRX STIの6MT・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの6MT・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの6MT・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例

2022年12月12日 08時14分

なおとのプロフィール画像
なおとスバル インプレッサ WRX STI GC8

インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)

インプレッサ WRX STIの6MT・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

次の泊まり明けでドリブンシャフト側を終わらすぞー
というかまあ、まさか自分でやろうって考えるとは1ミリも想像しなかったな〜😅

クラッチは奮発してカーボンツイン😱

インプレッサ WRX STIの6MT・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ふむふむ〜なになに〜👀
1STー2NDのシンクロとドリブンギヤとスリーブハブとシフトフォークで7万強⁉️😨

この先が苛まれます。

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2025。

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2025/02/16 21:20
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わりとローアングル黄色いホイール見るのしばらくぶり、夏までは黒ホイールですら。4枚しか無かったです😅

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2025/02/16 21:18

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