2024年06月24日 21時30分
NGK LASER IRIDIUMスパークプラグSILFER8C7ESを購入しました
今まではDENSOのイリジウムパワーIKH24を装着していましたが、ECUチューニング車には定番プラグという事で興味本位で装着してみました
プラグとコイルのブーツが接する面に焼き付き防止のグリスを塗布しました
プラグの締め付けトルクは30nmです
外したIKH24ですが、相変わらず右端のプラグがオイルまみれです
ガスケット？パッキンを変えないとダメですね
焼け色はこんな感じになっていました
ECUチューニングはしてあります
加速感はハッキリとした変化は体感出来ませんでしたが、なんとなくアイドリング時の微振動が少なくなったのと始動時にセルの回転が少なく瞬時に始動する時が多くなりました
IKH24はかなり早いタイミングで交換したので今回の交換であまり変化が無いのは承知の上でした
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