スカイラインの#RB26DETT・ENR34・整備に関するカスタム事例
2020年09月20日 21時48分
シロイチ日産 スカイライン ENR34
ENR34スカイラインのRB26DETT載せ替え車に乗ってます！ チューニングカーが好きです👍 基本メンテナンスや、配線が得意なので知識を付けるためにも極力自分でやるようにしてます！
今日は天気が良かったので整備をしました！
スロットルリンクの交換、AACバルブの点検、エアレギュレーターの点検を行いました。
この6連スロットルのピロ部の動きが渋く、走行中にアクセルが戻らなくなりました😣
ラスペネ吹いても復活しないので、ピロの動きのいい物と交換しました。
アクセルペダルもめっちゃ軽くなりました✨
暖気後のみ、エアコンのアイドルアップがしないので、AACバルブとエアレギュレーターを疑いました。
とりあえずAACバルブは問題なかったですが配線が逆だったので、念のため画像下のRB26仕様に直しました。
AACバルブ自体はどちらに通電しても動きましたがw
エアレギュレーターは電源をACCから取ってあって、何故か7.5Aのヒューズが噛ましてありました(笑)
本来は燃ポンの電源から分岐してありますが、燃ポンの電源は分けたくないので、リレーを介して15Aのヒューズを噛ましてIGNから電源をとりました！
無事、暖気後もアイドルアップするようになりました✴️
次はこいつで再セッティングします！
金プロver3.4
