180SXのくらさん 鷹倉隆行さんが投稿したカスタム事例
2021年12月13日 07時05分
くらさん 鷹倉隆行日産 180SX RPS13
横浜市瀬谷区阿久和 Cafe Jack in The box生息ラジオDJ 主にバイク関連の番組がメイン。車も大好き。 基本的に自己修復、自己メンテ型。 FMやまと くらさんの今日もツーリング日和 毎週、土曜日夜20時。 YouTubeはじめたばかり。 チャンネル Moto/Car https://youtube.com/c/MotoCarjp クルマネタもあります。 サブカーはレクサスIS250 Twitter @shizuki1969 Insta crasan0819
結局こういう事をやってある個体はですね。
こんな事になったりしてしまいます。
原因はハーネスが少し足らない事、引っ張られ、鉄板にこすられ、だんだん切れてきます。
束を1本ずつ確認して補修し、ノーマルの取り回しに戻します。
前にも記載しましたが、シャコタンにしたくてタイヤ干渉を嫌い取り回しを変えたのでしょう。
このパーツが通らないから、もとある穴を雑に拡張したらしいのですが、ご存知の通り180sxの鉄板は薄く、ホイールハウスなどが割れてしまうほど、弱いです。
そこを切ったりすれば当然、ダメージはさらに広がる訳です。
とりあえずきちんと戻して、この後スポット溶接をしました。
次回は社外インタークーラー装着のために、派手にぶった斬られた可愛そうなバンパーレインホースメントを交換します。
そしてインチアップの弊害で起きたらしい、パワステ負荷による様々な箇所からのパワステオイル漏れと、ホース交換など。
