シエンタのカーオーディオDIY・カーオーディオ・スピーカー性能測定・寒くて洗車無理に関するカスタム事例
2024年12月15日 20時57分
灰道三(はい！どうぞ)トヨタ シエンタ MXPL10G
今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム？は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。
今日は朝から洗車しようと意気込みましたが凍っててちょっと躊躇😅
結局やりましたがw
さてカーオーディオの調整の話
やっと音が出たスピーカーですが、調整の前に特性を把握する必要があります。
素人かつ駄耳の私は尚更😅
ミッドバスのスピーカー近傍の特性を取得したので、座席の測定値と比較
左側は100Hzから上がほぼ均等に減衰
1KHz付近だけは何故か減衰していないです。
吸音とかルームチューニングで1KHzはなんとかなるのかな？🤔
右側のスピーカー近傍と座席を比較したのがこちら
100Hz付近がごっそり届いてませんね😅
これは前の車も同じでした。
座席の右足元にスピーカーがある、ほとんどの車はこうなるのかもです。
逆に200〜800Hzぐらいは減衰が少ない。
↑この通りスピーカー近傍部を比較してみましたが、左右の特性差は少ないので車両の空間特性であるものと思います。
DSPの機能をフルに使った調整で進むのか、それともフルアナログ方向で調整をするのか非常に悩ましいです🤔
