ランサーエボリューションの加工テール・8MR・CT9A・DIYに関するカスタム事例

またテールの仕様変えたのでアップします～。

今回の完成の図はこんな感じ。

見てわかる通り、
スパイダーライトのパクり品です。

元は スパイダーライト X4 と呼ばれてる物で、
ポジション状態でアームの先端のみが点灯して、
ブレーキで全部点灯します。

これはパクリなので、
全点灯の減光回路でポジション、
ブレーキで減光せずに点灯する回路になってます。

元々バックランプ側の赤ランプは、
T10バルブで点灯させてます。

なので、
今回使うスパイダーのバルブを組むには、
T20ダブルのソケットと台座の加工が必要です。

今回は家のそのへんにある(普通は無い←)部品の山から、
T20ダブルのソケットを用意しました。

ハンダゴテを用意して、
家中の窓を全開にして、
息を止めて、
じゅーじゅ～溶かして、
T10の台座をT20の形に整形します。

因みに身体に害のある気体が出ますので、
マスクをしましょう。

大体形が出来てきたら、
このように問題なく入ります。

先ずはノギスでそれぞれのサイズを測ってから、
慎重に作業を進めるのがコツです。

溶かしすぎたら…
パテで再形成も良いかもしれませんが、
綺麗な仕上がりは期待出来ないです。

裏側はこんな感じ。
違和感があるかもですが、
このソケットはトヨタ車用のものです←

過去に所有したクルマの部品を再利用してます。

あとはブチルを貼って、
カバーを着けたら完成。

無灯火。

ポジション。

ブレーキ。

因みに配線も加工していて、
ブレーキ4灯化も可能です。

ですが、このパクり品は分かりにくくなるので、
視認性重視でやめておきました。

まだ改善点があるので思い付いたら改良します～。