スカイラインのケンメリ・ヨンメリ・gc110・レストア・スローペースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのケンメリ・ヨンメリ・gc110・レストア・スローペースに関するカスタム事例

スカイラインのケンメリ・ヨンメリ・gc110・レストア・スローペースに関するカスタム事例

2024年08月19日 14時10分

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リヤサスのフルボトム時にボディと干渉する事が判明。燃料パイプがヤバい❌
引きレバーはノーマルに戻して、ワイヤーブラケットは作り直しました。
ワイヤーとショックのクリアランスとか色んな所がギリギリ狙いです💦
ワイヤーも取回しが変わったので短縮加工が必要になりました。
自作で上手く行くか不安なのでリプロの新品は触らず、元のを加工して寸法採りしながら組んでみます。
ハコスカやケンメリのリヤディスク化、以前は色んなショップからキット販売されていましたが、純正ノーマルが問題なかった当時は手が出なかったあの値段。
「実はお買い得だった」と後悔している今日この頃です。

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