KeiのDIY・ファンベルト交換・ショックアブソーバー交換・純正スタイル・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例
2021年05月02日 18時13分
乗り物歴:アドレスチューン、MB-5、GSX−R400(GK73A)、ローレル(C31)、スプリンターマリノ、バンデット400(GK75A)、セプターステーションワゴン、アルファード(20)、アルファードHV(20)、キューブ(Z11) スイフトスポーツ(ZC33)、 現在所有中⇓ Kei(HN22S)、GSX250R 、GSR400😅
皆様こんにちは😊
おじさんのツマラナイ日記になりますがよろしければお付き合いを😅
先週ですが。
やっと中古車屋さんが付けたであろう、ありあわせの一回り小さいタイヤを交換しました😀純正サイズになって乗り心地良くなった気がします。
TOYOタイヤの最安タイヤで、よく見るとmade in chinaって書いてありましたケドw
まあ。国内メーカー品なのでヨシとします😊
そして。今日は人生初めてのショック交換に挑みました!
途中、腕がツッタリしながらなんとか完了しました!乗り心地最高になりましたよ😄。コンド前もヤローかな😊
で。付いてたショックですが😲
なんか長い!と思って貼ってあるシールをググったらなんと。アルトのものらしいです!!!
なんのために替えたのやら不思議です
ただただフワフワしていたので、ホント替えて良かったですひょっとしたらバネもなにかの物が流用されているのかも??
なんか削ってあるし🤔
そして、これまた、人生初めてのファンベルト交換もしました!
先日屋内の駐車場にてキュンキュキュンキュンって📢駐車場中に響きわたって恥ずかしかったのでこれまた最高です!
しかしこのKei君は手がかかるヤツです!
あとは、
スズキの4駆の持病、ビスカスカップリングのうめき声を直したい!!と。
部品は中古の多分大丈夫なヤツを落札済ですので、この連休中にやってみようと思っています😅
では最後まで見て頂いた方ありがとうございましたm(__)m。
ゴールデンウィークもそろそろ後半に入っていきますね。2年連続自粛生活ですが、感染には十分気をつけて過ごしましょう😐そんな私は昨日から頭が痛くて、寝すぎたからだ。と自分に言い聞かせています😨