カムロードのホイール交換・DIY・タイヤ交換・バッテリー長持ち?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムロードのホイール交換・DIY・タイヤ交換・バッテリー長持ち?に関するカスタム事例

カムロードのホイール交換・DIY・タイヤ交換・バッテリー長持ち?に関するカスタム事例

2022年04月17日 19時57分

ヘボ5905のプロフィール画像
ヘボ5905トヨタ カムロード

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

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レガードネオ+(カムロード)のタイヤ交換とバッテリー長持ちパーツの取り付け

スタッドレスタイヤ→夏タイヤ

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ブリヂストン ブリザックw979
215/65R-15 110/108L LT

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リヤタイヤ

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ホイールハウス内
スキーから帰って高圧洗浄はしてたのですが、中々綺麗に落ちてません。

タイヤ外した状態でケルヒャーで高圧洗浄の後エアーガンで乾かし→シャシブラックを塗装
アストロプロダクツで格安販売してたやつ。

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ご覧の通り綺麗になりました。
ハブセンター部分もシャシブラックで塗装。

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ロアーアームの前縁が錆びてましたから、こちらも塗装しました。

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リヤハブセンターが錆びて塗装が落ちてる箇所があったので、ワイヤーブラシしてシャシブラックを塗りました。
スタッドレスタイヤホイールのハブセンターにグリース塗布してたから、今回はホイールが直ぐ外れました。
前にハブセンターピッタリのため、錆で中々外れなかった(木製大ハンマーで内側から叩いてやっと外れた経験から)

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センターのみの塗装ですが。

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フロント
タイヤはBS RD613
195/70R-15 106/104L LT
エアー圧は6KG

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リヤ共に綺麗になりました。
ホイール取り付けナット
締め付けトルク13.5kg

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続いて、バッテリーの劣化を防ぐパーツを付けてみました。

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バッテリー再生パルス SEKIYA DS Charger
対応電圧:12V-24V
消費電流:0.003A
重量:5g
用途:バッテリー活性化機能(自動車)
保証:1年保証

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13.3Vで充電中

EUROPOWER"Charger待望の新登場!!

◎手軽で便利でコンパクトなパルスバッテリー充電器

◎フルオート充電保護モード付き

◎パルス3ステップ充電

◎専門員サポート付き

PWM充電方式を用い、バッテリーにやさしい回復用充電器として開発しました。
バッテリーの容量に応じ、自動車用・バイク用ともにご使用可能です。

【 仕様 】
●入力:AC100-110V 50/60HZ
●出力電圧:DC12V
●最大出力電流:10A

【 使用方法 】:
家庭用の100Vコンセントにつなぎ、赤色クリップをバッテリーのプラス端子へ 黒色クリップをバッテリーのマイナス端子へ
●お知らせランプ:
充電中⇒赤ランプ点灯 充電完了⇒緑ランプ点灯
※充電完了後(緑ランプ点灯)はプラグをコンセントから抜いてください。

【 注意事項 】:
・バッテリー端子にプラス、マイナスを間違えないようにクリップを取付けてください。
・電圧が著しく低下しているバッテリーは充電することができません。
・充電器やバッテリーに異常や発熱を感じたときは使用を取り止めてください。

当社のバッテリー再生ノウハウを応用し、バッテリーを甦らせることも不可能ではありません。
詳しくは同梱の取扱説明書をご参考ください。
とあります。
オカルトパーツかどうか?は
サブバッテリーが何年もつか?
5年以上つかえれば、よいのですが?

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スタッドレスタイヤホイール洗浄など色々と作業してたら、あっという間の半日かかっちゃいました💦

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