チェイサーのJZX100・16アリスト・セルモーター交換・寒冷地に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チェイサーのJZX100・16アリスト・セルモーター交換・寒冷地に関するカスタム事例

チェイサーのJZX100・16アリスト・セルモーター交換・寒冷地に関するカスタム事例

2020年06月12日 00時30分

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めいぶ (梅本)トヨタ チェイサー JZX100

チェイサーからエステートに乗り換えました、よろしくお願いします🙏 Instagram @ume_e3 twitter @_471

チェイサーのJZX100・16アリスト・セルモーター交換・寒冷地に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

JZS161アリストVA300のセルモーターを落札しました! 最後に交換前、交換後の比較載せておきます

というのも、寒冷地のセルモーターに憧れて品番とか互換性あるので見てみるとアリストも少し配線加工すれば使えるとのことで思い切ってつけました!

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純正が右になります
重さもでかさもかなり変わってきます

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ほんとにちゃんとやる前に工具1式用意してないと積む作業と痛感しましたw

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取り付ければこんな感じです!
メンバーブレースを外すと作業がしやすくなります! ATの人はATFのレベルゲージが多分くそ邪魔だと思います…

これが純正(28100ー46130)12V0.8KW仕様です

これが俗に言う寒冷地(28100ー46140)12V1.4KW仕様です!

かなり昔の高級車って感じの音になった気がしますw

これであとは外見でわかる分の寒冷地化はヒーターミラーだけかな?と思いますw

エアコンとかエアピュリは未装備なので。w

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