パンダ クロスのカーメイト(CAR MATE)・RP81アクセルペダル・RP85ブレーキ&クラッチペダル・コンペティションスポーツペダル・アルミペダルカバー取付に関するカスタム事例
2025年01月16日 22時45分
パンクロとんびフィアット パンダ クロス
元飛行機乗りのMTBikerでロガー 機械好きだが見えない電気やプログラムと相性悪し。 エキセントリックで理論的な技術が好き。 常にホンモノを渇望し感性と直結する機械に萌える。コンサバよりエッジなクルマが好物。 たまたま輸入車が3台揃ったが外車信奉者ではない。 HPはもう20年近く放置中
取り付けている方々のレビューを拝見して
懐かしい〜!!
まだあったのかぁ…と感激して
(だってレオーネだから40年くらい前⁉︎)
つい勢いでポチッとな〜♪
届いた日は雪が止んで晴れたので
温かな陽射しの中さっそくゴソゴソ
かつて知ったる…なのでサクッと
取り付けた〜♪
雪のシーズンは長靴で運転するので
アクセルは可能な限り右に取り付け…
でも試すと心配した通り
ヒール&トーで引っかかったσ(^_^;)
でも雑に踏まなければオケなので
春までペダルワーク矯正具ということで
アクセルが縦に長くなって
やや早めに吹けるようになった気がする
高さ調整のスペーサーは今のところナシで
ブレーキ＆クラッチはど真ん中取り付け
滑らないので冬も雨も安心！
ブレーキは滑り止めゴムを取り外した
純正ゴムカバーは右足がブレーキペダルに
潜り込まない様な形状になってて感心
画像はテストドライブの後なので
少し汚れてる〜💦
普通の靴で少し走って
まだ引っかかる回数が多いので
ブレーキペダルを左に遠ざけてみた
元々のペダルより5mm右だから
ゴムカバーの分でほぼ同じかな？
クラッチは左足専業だし干渉はナシ！
