フォレスターの肉屋のあーるさんが投稿したカスタム事例

2018年03月02日 23時52分

肉屋のあーるスバルフォレスター

愛知のR乗りです週末夜のみ活動してます

懐かしいフォレスター
直管なので近所迷惑なくらい騒がしい子でした(^-^;

タービン換わってるので判る人には判るちょっと見慣れないレイアウト(^-^;

RX6B TCW76LS
2Lエンジンにはタービンがデカすぎて6000以上じゃなきゃ回らなかった(笑)

K.K

フォローありがとうございます。自分も長年スバル乗りでした。確かにタービンの入り口が正面ではないですね。フロントパイプが正規品では付きませんね(笑)気が合いそうです(笑)

2018年03月07日

肉屋のあーる

フォロバありがとうございますm(_ _)m わかってくれる方がみえて嬉しいです！とにかく水平対向はメンテも含めてイジるのが大変なレイアウトでしたね(^-^;

2018年03月07日

BCNR33ちゃす

男気タービンなんですねΣ(゜Д゜)すごい♪

2018年03月05日

肉屋のあーる

ありがとうございますm(_ _)m 元々は先輩から譲り受けたTD06を入れてたんですけど、もうパワーを狙ってX6を投入したらピーキー過ぎて扱いが大変でした(^-^;ミッションも2回破壊しちゃいましたし…(￣▽￣;)

2018年03月05日

REINApapa

フォローありがとうございます。以前はフォレスターに乗られていたのですね。私もエンジンをいじりたいのですが他のクルマにお金がかかってしまい、出来そうにありません。。。宜しくお願いします。

2018年03月04日

肉屋のあーる

フォローバックありがとうございますm(_ _)m かつてはマイナーなクルマでしたのでインプレッサと同じエンジンだなんて誰も知らない時代でしたよね(^-^; （あえてそこを狙って購入しましたが）だからこそ、そんなクルマでGT-Rなどをチギる快感は格別でした(笑) ブーストアップレベルでもノーマルGT-Rなら対等かそれ以上でした（ギヤ比の関係か、1、2速は断然フォレスターが速い！）フォレスターは本当にもう一度乗ってもいいと思わせるクルマでした（逆に言えば手放したのがちょっと惜しいくらいでした）

2018年03月04日

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