アルトワークスのエンジンルームドレスアップ・KCテクニカ・ガレージベリー・モンスタースポーツ・GReddyに関するカスタム事例

お疲れ様です🙇
CT皆様、フォロワーの皆様いつもいいね👍
コメントありがとうございます🙏
今回は、前回の投稿で、エンジンルームのイメチェンをって言う事で、昨日の夕方、愛車が戻ってきたので、紹介したいと思います。お付き合いいただけたら幸いかと思います🤲
こちらは、Beforeのエンジンルームです。

このようなパーツを注文してみました😊
備忘録として、
KCテクニカ　チタンタワーバー

KCテクニカ　インタークーラーサクションパイプ(チタン製)

アルーズ　ハイパーシリコンパイピング
インタークーラー→スロットル

アルーズ　ブローバイホース

GReddy インタークーラーキット　SPEC-K

ガレージベリー　インタークーラーダクト(FRP製)

モンスタースポーツ　ブローオフキャンセルキット

こちらの商品、フォローワーさんからもコストパフォーマンスもよく体感もできると言うことで購入しました😊
備忘録

Q-LINE 活力皇帝1000

ご覧の通りこんな感じで、塗装してもらいました😊
使った塗装は、スズキのZWY ブリスクブルーメタリック
マツダの41V ソウルレッドプレミアムメタリック
です。
黒系が多かったエンジンルームでしたが、メリハリができドレスアップもできて満足してます😃あとやるとしたら、何かのついでの機会にあわせて最終的にヘッドカバーを塗ってもらいたいなと思ってます。

ついでに、フロントのメガネのメッキ部が最終的に残っていたので、これも日産のKH2 ガングレーメタリックを使って塗装してもらいました。
エアロの塗り分けで使ってるグレーとほとんど素人目では、変わりなかったので、これも満足してます😊

今回のチューニングで、あくまでも個人的主観ですが、今回、インタークーラーと活力皇帝1000 ブローオフキャンセルキット、ホース類を強化品に変えて、タワーバーは、チタンに変えましたが、動力性能は、以前より低速から中速にかけてトルク感が増して、乗りやすくなったし😊走り始めると以前よりタービンの音が大きくなったような気がしました。ブローオフキャンセルキットは、今までの車歴の中で初めて付けることになりましたが、低速域からバックタービン音が聞こえてきて昔、R33のGT-Rをタービン交換して乗ってたときのウエストゲートのバックタービン音を思い出しました🤣
音質的には、違いますが、運転するのが楽しくなった1つでもあります😊

田所商店さんの北海道味噌炙りチャーシュー麺🍜野菜トッピングをいただきました😊
値段は、安くないですが自分の食べてきた味噌ラーメンの中では、1.2を争う美味しさでした😆
ご馳走様でした🙏

まだまだ、梅雨末期の大雨と蒸し蒸しした暑さは、続きますが皆さん体調を崩されない様に気をつけてください。
長々と長文失礼しました。
最後まで、お付き合いいただきありがとうございました🙇