ハイエースバンのATF交換・ハイエース1型・DIYに関するカスタム事例
2020年03月07日 16時16分
FRの200系Ⅰ型REGIUSのオートマフルード交換！
トランスファーは四駆で関係ないし、デフも別の筐体の為、汚れが少ない？って、見てみたくなったので作業してみた！
古いドレンボルトとガスケットを眺める
新品のガスケットを眺める
7リットルの内、1リットルしか出てこない
だいたい1リットルの様子
出して入れて、駐車場の中で前後させて、再び出して入れるを繰り返した。
結構、新品そのものの色に。多分AT内のフルードは出てきてない？
新しいATFを入れるときは、この漏斗(じょうご)を使いました。
下の方に、漏斗の動画をいれました。
レベルゲージ見る前の儀式。
一回でいいのか、不安なので5分くらいガチャガチャやっとりました
なかなかレベルゲージ本体の黒い汚れは無くなってきた。読み取りは冷間、温感と指定があったので油温が分からず恐る恐る作業終了。
しばらく経ち、再びオイル交換。1リットル抜いたので1リットル新油を注入。しかし、2リットル程さらに注入する事に。謎
汚れたATFが出てこないのは意外でした。
30分走行してたので、前回適当に見たオイルレベルゲージの見直しを。だいたい良さそう😋
色も綺麗なピンクだし、これ以上は綺麗にならないかも？？
また次の月の4月に、ヤル気ががあったらさらにオイル交換してみます。
おまけ。
4リットルで3700円くらいでした。
おまけ。なんだか分からん。車って凄い！
おまけ〜Ⅰ型のです。現行型は変わってしまったようです
レベルゲージの読む環境はここを、参考にしてみた。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/atf-2.html
1回目のATFの抜き取りは、この距離で作業開始しました。
そういえば、新油を漏斗で入れるときの様子を。
