スイフトスポーツの軽量化に関するカスタム事例
2018年06月18日 20時38分
RE71Rに変更。グリップは大事ですからね。
そして、リアシート取っ払い。10キロ以上ありました。800キロ台へ前進。
近々、ドア四枚開口部スポット溶接に出す予定です。
後はガラスをポリカーボネートに変更。
2018年06月18日 20時38分
RE71Rに変更。グリップは大事ですからね。
そして、リアシート取っ払い。10キロ以上ありました。800キロ台へ前進。
近々、ドア四枚開口部スポット溶接に出す予定です。
後はガラスをポリカーボネートに変更。
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