クラウンセダンのマフラーアース・パレットSW・マークⅡ・1G-FE・ガレージUMEに関するカスタム事例
2022年07月17日 22時46分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
最近の週末は お天気が悪いので
本日は プチメンテナンスのみで😅
アースケーブルが
ビリビリに裂けてしまったので…
アーシングケーブルを
ポチッとな👇
はい 取り替え😅
唯 私のクルマの場合
それほど 効果とか 変化は少ないのですが
同じ事を パレット(セカンドカー)に
施工していますが、
軽の場合、
明らかに変化があるんですよね〜😆
なので おまじない程度で交換😁
で、ケーブルセットは
3本なので
2本目は
パレットの エンジン？タービン？
アース線を交換。
こちらは 新車から12年ご活躍された
純正のケーブル様。
なんか 藻が生えてるみたいに
くすんでおります😑
見栄えも良好😋
やはり 軽は 分かりやすい😘
試運転時点で フィーリングが
違いますゎ
効果覿面😆
で、3本目は…
ryo号へ譲渡😘
他所様のクルマですし、
3本目は 短いケーブルでしたので
穴を探すのに
時間を要してしまいました🫣
軽く熱中症になりかけ🥵
しかし、年式が経っているせいか
外から聞いた音が
全員が 一致して 違う😳
と、思えたので…
全員乗車のドライブで
確認🚗💨
はい フル乗車😂
エエ音 奏でてます☺️
それでは 聴いて頂きましょう🎤
ryo号の1Gサウンドです🥰
高が マフラーアースですが
侮れませんね😅
👇高画質版
https://youtu.be/DPEseHkB8rk
上郷SAで開催された
オールジャンルMTでの
数少ない国産セダン組
