TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例

2024年04月17日 19時12分

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Taka@TTRSアウディ TT RS クーペ

5CylinderのTTRSに乗ってます🕺 神奈川の横浜住みで、箱根・椿・大黒に出没します。 見かけたらお気軽に声かけてくださいね🚗🚙🛻😁 instaもお気軽にフォローしてください! 

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ジャダーがすごいので、
ローターを1晩預けて、
某製作所さんで研磨してもらいました!

370mmドリルド2枚で11,000円
お安い!

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

研磨前 LPレコード
※若い子たち知らんだろうが。

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

1枚ものと違い、2ピースはベルハウジングのピンがあるとこ、ないとこで強度が違うため、研磨中に細かいビビリが出てしまい、物理上、ツルツルには削れないなしい。

でも、少し走ればパッドで均されますね。

お気づきだろうかぁ〜??
1番外と内側は穴が貫通していなく、
許容厚のインジケーターになっていることを〜。

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

許容の振れ幅は0.05mmらしいが、
我がローターは、0.3mmだったらしい!

桁が違うや〜ん!

そうとうジャダー出てたでしょ😅?
と言われました。

1度熱が入ったローターを削ったから、
前よりは熱に強いハズだよ。
とのこと。

期待してます!!

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

許容厚 30.4mm

TT RS クーペのローター研磨に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ギリというか… ギリ😅😅😅

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