レガシィ アウトバックのドライブ・アウトバックBT5に関するカスタム事例

アウトバックBT5に乗り換えました！

というのは嘘です笑
旅行で北海道に来たのでレンタカーです。
せっかくなので奮発(？)して前から気になっていたアウトバックBT5にしました。

グレードはX-BREAK EXかな
黒はなかなかイカツイ

めっちゃカッコいい
ブラックに樹脂バンパーでゴツさが堪らないですね

ウインドウモール？もブラックにしたらもっと良さそう

冬手前の北海道を爆走してきました。

気になっていた乗り味はというと、BS9より一回り車格が上がったような、
より高級感を感じるしっとり上品な印象でした。
シフトや各部の操作感もかっちりしていて良いもの感があります。

汚れてても様になりますね。

そしてアイサイトXは正直乗り換えたくなるほど羨ましいです。
推奨されてはいないと思いますが、一般道でもほぼ自動運転かのように道路の真ん中を維持して走ってくれます。
手をステアリングに触れてさえいれば機能を維持できるのがミソですね。
BS9のレーンキープはステアリングを動かさないと解除されちゃいます。

車内も静か、というか静か過ぎてエンジンの音もほぼ聞こえなくて少し寂しくなるほどです。
BS9は割りと低回転でもボクサーエンジンのトコトコボコボコとした音が聞こえるのが楽しかったりします。

総じてすごく良い車でした。
1.8Lでも必要十分ですね。
ただ、やっぱり2.4Lの方が気になります。

長々と失礼しました。