セリカのエアコンに関するカスタム事例
2019年09月02日 10時14分
N•Powerトヨタ セリカ ST185H
1992年式のセリカGT-FOURと、2018年式のWRX-STIタイプSです。 同系列の車種にお乗りの皆様、フォロー歓迎致します。 プラモデルしか持っていないとか、ゲームの中なら凄いクルマなんですとかはクルマじゃありませんので勘弁願います。 どうぞ宜しくお願いします。
これから修理に入ります。
まずはレシーバー交換をしてみます。
直れば→セリカDAY参加
無理なら→不参加で別のイベントへ
外された27年物のレシーバー
レシーバー交換が済んで、これから真空引きをします
R12ガスを一本、二本、三本…と入れていくと効きだしました！流石ベテランです。
猛暑のピークは過ぎましたが、これでまたセリカでお出掛け出来ますよ。
パワーFCのコマンダー画面で、A/Cの部分に●が点灯しているのが確認出来ます。
ちなみに代表はこの道50年のベテランかと思い込んでいましたが、60年だった事がさきほど判明しました。
中学出てからすぐにこの道に入り、現在は75歳だそうです。
棚に多数在庫してあるリビルト済みのオルタネーターを作業中に眺めていたら「こういうの興味あるんじゃなぁ～。どお？やってみない？給料は安いけどw」と誘われました。
雑談しながら作業は進められていったのですが、その中でエアコン修理関連のイロハを色々教えて戴きました。
まだまだ私のレベルでは「イ」だけに過ぎませんが、大変勉強になりました。
有り難う御座いました。
