ゴルフ2のVW・メキビー・パワーウィンドウ故障・エアコンガス注入・ドクターリークに関するカスタム事例

『Devolution！?』完了!

ウインドレギュレーター諸々が届きました
えﾂ? モーター?
•••何ですかそれ?

軽やかに動作する様にワイヤー及び可動部等にグリスをたっぷり塗りたくります
•••なんせ動力は自分自身ですから💪

取り付けていきます

軽く上げ下げ出来る位置を探り微調整しながら取付を進めます

メキビーと共通（使い回し）のクランクハンドルはメクラブタを外し装着します
•••メキビーか懐かしいなぁ

退化修理の完了です!
おお! なんかウインドクランクハンドルがあるだけで一気にクラシカルに見えますな
いやいや、悪くないぞ手動!💪　手動最高!🙌

そして本丸、『漏れ先生』の出番です
安くないんだから!、ドクターって言うくらいなんだから！と懐とは反対に期待は膨らみます

先日高圧ホースのカシメ部分やフィッティング部分にダメ元で色々と処置を施してみたのですがやはり地味に
漏れが確認されるので、コレを注入してダメなら高圧ホースを交換する覚悟で悪あがきをしてみました　
今年は空調費強化年ですので!💸
先ず漏れ止め剤を気持ちと祈りを込めて入れていきます　頼むぞ🙏! 漏れ先生!

そしてホースに残った漏れ止め剤を無駄なく押し込むべくペンギン🐧君を1本注入!
取説通りそのまま30分程エンジンを回しました。　頼むぞドクターリーク!🙏

エンジンを回している間にジャッキアップして下に潜り、地味に地味に漏れ続けているパワステオイルの漏れている箇所の特定を試みました　 そうなんですコチラも未だ完治していないのです😭
マフラーに近しい場所なのでクソ暑かったですがどうやらステアリングラックにある22mmHexのドレンボルト?の様な所から滲んでくるのが確認できました。どうにか増し締めを試みるも十分に締まっており一旦外してシールを施した方が良さそうですがちゃんとやろうとするとかなりの大掛かりな作業になる事が予想されます💦　
うーん、またまた不動は芳しくないぞお〜って事でエンジンを止めた後、ワイヤブラシで清掃、脱脂して取り敢えず最近得意のヘルメシールを塗って（盛って）暫く様子を見ることにしました。　まあダダ漏れではないので👌😅

メキビーです　
カミさんの66ビートルの次に2年ほど我が家の大事な相棒でした
今のゴルフⅡに乗り換える前ですね　　
おお、今考えると車歴が着々と現代に向けて進化していってますね😁
いや待てよ、確か今のゴルフⅡ（1990年）よりこのメキビーの方が年式は新しかった様な💧
•••まあ、VWに関してはそんな事どうでもいいか😅

コイツもツキの悪いインジェクションとはいえE/Gその他CPU等諸々とショップの手が入っていたので
鈍臭いノーマルのメキビーのそれとは一線を画す面白い車でした🚗💨
ですがそんな事より何より我が家初のク〜ラ〜🎐装着車でそれなりに快適だったのを覚えています✨　
しかし、まさかまたコイツと同じクランクハンドルをぐるぐると回す日が来るとは😅