インパラのモダンマッスル・SS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インパラのモダンマッスル・SS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例

インパラのモダンマッスル・SS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例

2020年11月25日 06時35分

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kJシボレー インパラ

エンジン乗るモノ全般好きです。 特に見た目と中身のギャップ!古い奴にも魅かれます。 20歳の時に91年式カプリスセダンに乗り、当時高嶺の花だったインパラSS。 40代になり買っちゃいました。 一番好きな95年。一目惚れでした。 購入時15万km。消耗品を換えながら約2年でプラス4万km。 購入時リッター3.8km。現在リッター5.4km。 高速では7〜8km走ります。 生涯を共にする覚悟です! カプリス→セドリックアルティマ→キャラバン→セレナ→セルシオ→インパラss

インパラのモダンマッスル・SS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

PMT Adjustable Extended Rear Control Arms

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90年代インパラ乗りだけは分かるであろうリアホイールの位置。
純正だと前に2cmほどセンターからズレてるのです。
そして94年式インパラ乗りのYouTuberさんからこのアームの存在を教えて頂き輸入しました。
本当に感謝です✨

インパラのモダンマッスル・SS・1995年式・エクステンドアーム・Impalaに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

なぜBeforeで右を撮ったのに、Afterで左を撮影したのかは未だに自分でも分かりません…

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分かるかなぁ…

分っかんねーだろ〜なぁ

👍

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