スカイラインのR31・GTS-R・軽量化・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・GTS-R・軽量化・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例

スカイラインのR31・GTS-R・軽量化・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例

2022年09月03日 18時37分

ぐっさん@三重のプロフィール画像
ぐっさん@三重日産 スカイライン HR31

休日街乗り(たまにサーキット)用でスカ爺(HR31)を、平日通勤(たまにサーキット)用でスタークロー(NA8C)を乗っております。

スカイラインのR31・GTS-R・軽量化・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

約1か月ぶりの投稿です。

9月に入り、そろそろサーキット走行のシーズンに入ってくるころになりました。

今月の予定は、ジムカーナと、鈴鹿フルコースを走ろうと思ってます。

で、走行会に向けて、まずは軽量化対応です。

ドライバーの重量が85kgあり、これ以上の軽量化が難しい⁉︎ので、スカ爺(HR31)にお願いしました(°▽°)

とりあえず助手席とリアシート、鉄板剥き出しにならない程度の内張りを外しました。

これでコンマ5秒くらいは、タイムアップするかな?

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ただトランクスルーになった事で、リアサスやデフ、そしてマフラーの音が室内まで響くようになったので、何かしらのパネルを貼って、防音対策はしたいなと思います。

スカイラインのR31・GTS-R・軽量化・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

走行会の日、雨降らないことを祈ろうかな。

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