ワゴンRのプレゴンさんが投稿したカスタム事例
2024年09月10日 14時01分
プレゴンスズキ ワゴンR MH95S
18年間乗っていたプレオの廃車に伴い、 メインをMH95型ワゴンRに変更しました。 非力なNAなので、ほぼノーマル仕様の予定で、お金をかけない、エコチューンをする予定です。
走行距離15114キロの為、オイル交換は、
3000キロサイクル+フィルター同時交換実施。ついでに、CVTオイル、デフオイル、
トランスファオイルも交換。
エンジンオイルは、いつもの、スノコスベルト0の20。フィルターは、純正。
トランスファ+.デフオイルは、鈴木純正
75Wの90です。
CVTオイルは、予想以上に汚れが、あり当初予定よりオイルを追加しました。
交換時立ち合いしましたので、オイルの汚れを確認できました。デフ、トランスファ、オイルは、少し鉄粉が付着する程度。
ただトランスファオイル交換時、マフラーが、邪魔になるので、マフラーを脱着して作業して貰いました。MH95型は、55型に比べて作業効率が悪い見たいです。
CVT交換後、バック時のショックが、
少なくなりました。
お試しに運転席側シート下に置きました。
今週からコシヒカリの稲刈の手伝いをしていますが、例年に比べてこちらは、2等級がメインになりそうです。昨日今年初の新米のコシヒカリを食べましたが、美味でした。
スーパーでは、米不足みたいで大変ですが、
親戚が農家で、毎年頂いているので、
未だお米は、買った事が無いので、米不足の実感がありません。
