スカイラインのキャリパー塗装・ブレンボ・オーバーホール・Brembo・ガンコートに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのキャリパー塗装・ブレンボ・オーバーホール・Brembo・ガンコートに関するカスタム事例
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スカイラインのキャリパー塗装・ブレンボ・オーバーホール・Brembo・ガンコートに関するカスタム事例

2020年08月21日 06時59分

#キャリパー塗装#ブレンボ#オーバーホール#Brembo#ガンコート
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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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ECR33✨brembo化計画🔥【５】

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8月に戻って参りました！⏰🌻🎵
いよいよ実装です🔥

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フロント側296mmローターを取り外し🎵

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バックプレートの折り目をまっすぐに修正します！🔧✨

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モンキーレンチは握力が必要なく楽ちんです😋

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324mmローターをインストール🥺🙏✨

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ツライチくらいになりました👀👍

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BCNR33ブレンボ投入！🔥

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規定トルクは98〜117Nm🔩🔧

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ボルトサイズはM12×40mmでピッタリです🥺✨

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反対側はブレーキ配管の記録を📸✨

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フロント用パイプはECR33純正を使用しました🤔🔧

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ブレンボの厚み分だけ配管が遠くなりブラケットが浮きます🤔💦

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フレアナットを締め込んで適切な当たりを付けてから、適当な細い物で穴位置を寄せます👀

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違和感なく収まりました🎵🤗✨

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リア側は狭くて工具が入れづらい🥵💦

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リア側297mmローター摘出🙏

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300mmローターをインストール🔥
3カ月寝かせたのでまた錆が出ておる🤭💦

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リア側はバックプレートの加工は不要でした🤗

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リア用のボルト、ブラケット、パイプはBCNR33純正無加工でポンです😁🔩🔧

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反対側もポン！🤗🎵
リア側キャリパーの規定トルクは39〜50Nm🔩

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パッドを〜🎵

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入れたら〜🎵

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マスターがまだあった🤭💦

つづく！✨

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