2023年05月20日 21時07分
odula車高調っぽいけどほぼBLITZな車高調。
ツインスプリングでサブは350kg(約0.65G)密着。
ただちょっと硬いので以前の300kg密着に替えたい。
メインは8kg/mm。
halの低反発にしたら樽型スプリングだった(グレーのスプリング)
ツインスプリングはストローク確保とショック保護のための耐荷重許容のためたどり着いた答え。
リアもツインスプリング。
メインhal、サブswift。
ともに6kg/mm。
サブ密着は240kg(0.5g)だったかな？
リアは車高調整アダプタ排除してる。
ツインで下げるとどうしてもネジ部分とスプリングが干渉してしまうので。
ALPHAのスプリングシート利用。
そういえばクリスタルシフトノブにしたのでした笑笑いつものガソスタ
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