X1のホイール交換・ZEAST・ツライチ・ディープコンケイブに関するカスタム事例

普段使いの控えめな仕様の中でもこだわってます。（第３弾）
ローダウンの次はアルミホイール。ボディーサイズから言えば20インチがバランスが良さそうですが、扁平率が低くなりSAV感が薄れるのと、ガリらないように気にしながら走るのが嫌なので控えめな19インチを選択。しかし、前後ディープコンケイブは譲れなかったので、どうせ無理するならとオフセット、J数共にショップ推奨サイズを超えて限界まで広げて、タイヤ外形も少し大きくしましたが、計算通り操舵時のフルバンプでツメをかすめる攻めたセッティングになりました。分かってはいましたがノーマルの方が断然ハンドリングが良いです。これでカスタム基本中の基本の足回りは終了です。