インスパイアの治らない弄り病・光軸調整は大事・車屋さんも諦めました・壊されたけどね・何とかやり方を構築してみて、、、に関するカスタム事例
2022年03月15日 00時05分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
助手席のグローブボックスに
常備しているもの
そう
ドライバー🪛
光軸調整中
壊されたけど
何とか
中のロッドを
自分で
リフレクターが調整できるよう
直しました
某所の駐車場は
光軸調整できる
うってつけの空間です🤪
近くに
峠があり
県境沿いで
光軸テストしてます
僕の場合
そのテスト時間が
癒し系
山⛰へ
ニュルブルクリンクのイメージして
周回してみて
納得いくか試してみます
もう
三年目になってしまったけど
今年は
自分の中で
早い桜🌸が咲きました
やってみて
そう思えるような☺️
