クラウンマジェスタのブレーキ・カールソン・純正流用・純正仕様に関するカスタム事例
2020年11月29日 19時56分
今回使用したキャリパー、九州のTCSクルーさんにてガンコート塗装、オーバーホール作業していただきました✨
オリジナルシルバー、表面をアクセントでブラッシュド加工とロゴ入れしていただきました💪
本来であればB社のブレーキキットの導入を考えたのですが冬季間のダメージ、ランニングコストを考え純正キャリパーの流用を選択しました💡
ブラケットはグローバルさんに製作していただきました。
フロントはマークX 356mmローター
リアはインフィニティ FX 350mmローターを使用
セルシオ純正は定番すぎる感じがありましたし、年代的にもLS460でればついていてもおかしくないと思ったし個人的には仕様に合っているかと😊
