スプリンタートレノのバッテリー液補充・バッテリー液が減ってても電圧は出る・久々のチャリンコは爽快でした!・バッテリー充電に関するカスタム事例
2018年07月07日 16時22分
AE86トレノ前期、最初は赤黒でした。外装だけ今の白黒へ変更。少しずつ手を加えていってます。エンジンは4AGのまま、ヘッドを少し加工。自分と同い年の車なので、これからも一緒に歳を重ねていきたいです。
載せてたバッテリー。
電圧はやっぱり出てますが😅
バッテリー単体で電圧出てても、液の比重が低いとダメな場合があるそうなので、比重を見てみる事に。
比重を見ようとしてビックリ👀‼️
右(マイナス側)から順番に見ていったら、一番左(プラス側)から、バッテリー液が引けませんでした😅
要は、セル1ヶ所だけ異常にバッテリー液が減っていました😱
原因はコレですね😅
バッテリーは充電中、少しずつバッテリー液が蒸発してガスが発生します。
セルの蓋に小さい穴が空いてるのは、走行中の充電でも少量のガスが発生してるのでコレを逃がすための穴です。
よく調べたら、全体的にもバッテリー液が少し減っていました😱
でも、左端だけ異常に減ってました。
バッテリー単体で電圧があるのに、負荷がかかるとダメになる理由がここでしたね😵
父に聞くと、バッテリー充電は始めるとすぐにプラス端子に近い所から蒸発が始まり、徐々に時間が経つにつれて、隣のセルも蒸発が始まるそうです。
要は、プラス端子側が一番減りやすいって事ですね😅
バッテリー液を補充して、再充電です。
充電中は盛大にガスが発生するので、セルの蓋は開けてやります。
全体的にバッテリー液の補充をしたので、今夜一晩じっくり充電してみます。
家から駐車場まで少し距離があるので、工具を取りに戻ったり、他のバッテリーを取りに行ったりするのに母の自転車を借りてましたが😅
途中でパンクしました😱
ついてない時はこんなもんか。
最後まで読んでくれた方❗ありがとうございました‼️