スイフトスポーツのNaotoさんが投稿したカスタム事例

おはようございます☀️

雨だから、
車高調を取り付け出来ませんね☔️

また後日になりそうです😥
遅くてもGWには取り付けしたい

自分のスイスポは、
新車納車後、これまで純正にプラスアルファのパーツを加え、カスタムしてきました😃

比較的にナチュラルなカスタムだと思います😌

車高調を取り付けたら、
カスタムの幅が広がりますね✨️

次のステップに進めます

ホイールに関しても、履かせられるデザインやサイズも沢山選べるし、

スポイラー(純正車高でも問題無いOPは除く)も、車高に合わせて取り付け出来る(最悪、車高を上げられる)し、

ウイングも(形状によっては)ローダウンだからこその、恩恵を受けられますね😃
純正車高だと、逆に抵抗を受けがちだから、純正ウイングの方が良い
(社外品だと、パラシュート効果や、逆に後輪が浮きそうですね😂)

ECUチューニングも、
ハイパワーになるので、ローダウンなら、左右のロール、前後のピッチングも緩和して速く走れます🥺
(それなりのタイヤ等も必要)

マフラーは、
純正車高で社外品に関して、自分は無しだと思います😅

実際、自分の父が乗る、
純正車高のヤリスクロスより、
フェンダーとタイヤの隙間がスイスポは開いています🤣

SUVに負けました😭
そんな車両で、マフラーサウンドがあると凄くカッコ悪い😨

ローダウン車に比べ、純正車高は、わざと差別的な車高に設定されていますし
万人向けだから仕方が無い

ローダウンやリフトアップ車両なら、カッコイイと思うので、車高変更後に交換することが無難です😱

マフラーを買う金＋αで、良い車高調を買った方が良いですよ

遠くから、マフラーサウンドの車

「あれはSUV(例 ジムニー)か？」

来たら、

「スイスポかよwww🤣」

みたいになる😂

例えるなら、

リフトアップした車両に、鬼キャンはカッコイイか？

リフトアップした車両で、GTウイングの恩恵は受けられるか？

ローダウンした車両で、ブロックタイヤは映えるか？

ローダウンした車両で、山や渓流は走れるか？

コレらと同じです🙄

ただ結局のところ、人それぞれの好みであるので、全てが良いとも正解とも言えませんが、全てにおいて、足回りを変更した後に手を加える方が、先程言った通り、カスタムの幅が広がります👍

自分は、現在の状況から段階を踏まえた上で、
知識があり、センスのある方々を参考にさせて頂いて、ローダウンすることを選びました😊

スイスポなどの、走りを重視した車両は、

ホイール、スポイラー、ウイング、ECU、マフラー、
全て、ローダウンしてこそ、意味を成すパーツですね😁