masamasaさんが投稿した日光サーキット・改修前・シビックeg6・ハードクラッシュに関するカスタム事例

早くも愛車遍歴第二段😂

インテグラから乗り換えたのはEG6シビック❗️
当時セカンドカーに軽を購入したので思い切った仕様にしよう❗️という事で軽量で戦闘力の高いシビックを探してたんですが、なかなか良いのがなくそんな時に出入りしていた車屋さんにシビックの代車が…しかもEG6！
ただAT車…😅

車屋さんもこれは荒く乗られてないから状態悪くないしマニュアルに載せ替えようか？と言う事でお願いします🤲となりました。ただEGのミッション載せ替えはマウント位置がATとMTで異なるのでマウントブラケットの溶接を剥がし、MTマウントを位置合わせして溶接してと結構手間が掛かりました。
そのついでに強化マウント、機械式LSDに交換して貰い故障していたエアコンは取り外してもらい納車になりました。
納車後は内装、天張りを除去してアンダーコートも剥がしスパルタン仕様に（笑）
それからはサーキットにどっぷりで1週間に2度日光に走りに行った事も…😅

草レースに参加して新たな知り合いも増えて楽しかったですねー。

車の仕様はエンジンはフルノーマルでエアクリーナーも純正置き換え、エキマニも純正、マフラーだけ作ってもらった物で後は足周りと腕で勝負❗️みたいな仕様でした。足回りは草レースで知り合ったお店の方がオリジナル車高調を作ったのでそちらを装着。
サーキットのシビックと言うと当時は車高はほどほどで白い軽量ホイール❗️なイメージだったのですがそのお店の方は車高は低く、そしてお洒落にさりげなくUS感を出すと言った拘りの方でデモカーもハッチバックではなくシビッククーペでした。その考えに共感して車高は低く、USコーナーや、低グレードのドアノブやミラーなど自分なりに拘って乗ってましたね〜。

車を操る、早く走らせる事ばかり考えて乗っていました❗️

が…

忘れもしない1月2日の日光会員走行日。

その日は友人から借りたタイヤで走行してみたらベストを更新！もう一回アタックしたら更に更新出来るかも…と意気込み走行開始！高速コーナー入り口でアンダー！でもイケる！と踏んでいったらコーナー出口でいきなりのどオーバー💦でブレーキかけるも間に合わず右側のコンクリートウォールに右前からクラッシュ❗️❗️❗️❗️

で写真の状態に…。。。

幸い4点ベルト、ヘルメット、長袖、窓全閉だったので打撲だけで済みましたが車を見た時はショックでしたね〜。7年近くサーキット走って慣れていてもやる時はやってしまうんだなと落ち込みました（ ; ; ）

車はタイヤから当たり、屋根、フロアまでボコボコに歪み、窓ガラスは割れ、ブレーキローターは割れていました😰でもエンジンは無事だったので車屋さんの手によって降ろされ他の車に使われました。

このクラッシュを機に私生活の事もありサーキット走行はスッパリ辞めました😅

EG6いつかはまた乗りたいなぁと思ってましたがこの値段高騰のご時世では無理ですね😂😂😂

以上第二段でした。続きは気が向いたらまた書きます（笑）