インテグラののりたくさんが投稿したカスタム事例
2020年01月29日 23時37分
インテグラDC2に乗っております😊普段乗りとしてタフトからNバン6MTに乗り換えました😄 注：私からの無言フォローは基本しません。私から申請させて頂く場合はしっかりコメントを入れさせていただきますね😉申請頂く際も一言頂けたらなぁと思います🙋 基本、ほぼ無表示の方はよく分からないので相手しません。確認次第即座ブロックさせて頂きます。 ゆる～くやってます。どうぞよろしく🤭
こんばんわ、のりたくです(ノ´∀｀*)
現在使っています無限の5アジャストサスペンションキットのお話です。
いたずらに固い脚を使ってボディーにストレスを与えたくなかった私、この脚を愛用しております。
程よい落ち具合（気持ち前下がりですが…）とバネレートで町乗りも気にせず走れます。
おぢさんの私には十分なスペックです。普通にサーキットも走れました。
この脚を使って大体8万キロ近く使ってきましたが、最近になってショックのストローク時に『クシュン』と少し鳴るようになってきたんです。
いよいよダメになり始めてきたようですね。
この手の純正形状の脚はオーバーホールが出来ないので今後どうしようか思案している所です。
車高の上げ下げは考えていないので新品で買えるスプーンのプログレッシブバネとFIXダンパーに換えようか…。選択肢は限られちゃいますね。
ただ、色々皆様のブログや情報を拝見させていただくと、『スプーンのバネは想像以上に車高が下がる』と言った意見もあり、少し躊躇しています。
無限のバネレートとスプーンのバネレートにほとんど違いがないので、スプーンのFIXダンパーに無限のバネを付けると言う今まで聞いたことのない仕様にしてみようかと考えています。お店と相談ですね～
レングスがあまりにも違えば諦めますが、やってみる価値はあるはず！
