インテグラのインテグラ・セダン・USDM・アキュラ・ステアリング交換に関するカスタム事例

どうも
本日はインテグラのステアリングについて

素グレードの99年式インテグラのステアリングがこちら
多分プレリュードあたりと共通のウレタンステアリング
25年も経過してると骨組みとウレタンが剥離してたり表面もボロボロだったりと結構酷い有様

そこで買ってきたのがこちらのアキュラインテグラ純正ステアリング
まさかのインフレーター付き
エアバッグがちゃんと動きます
あっちではタイプRと最廉価グレードのRSを除きクルコンがついてるのでクルコンスイッチ付き
あとステアリングの凹凸はUSの方がなだらかで握りやすいですね

で同一車種の純正流用すらもスムーズに行かないのがホンダ車な訳で同じ後期なのにUSとJPでスパイラルケーブルが違うことが判明
日本国内版だと96年式のインテグラにはUSと同じ形状のステアリングが付いているので3本ステアリングになった際にスパイラルケーブルも変わったと予想
仕方ないのでebayでスパイラルケーブルを漁って買ってきました

そして無事取り付け
ウレタンから皮巻きに変わり握り心地も劇的に変化しました
ただあまりにも状態が良すぎるのでシュルシュルハンドルが出来なくなりました

これは余談ですが先日アメリカのインテグラ乗りの動画を見てたところJPの3本ステアリングを付けている人を発見
結局JDMもUSDMもないものねだりなんだなぁとしみじみ感じました