スイフトのスイフト・歴史・北海道・ZD11S・エンジンルームに関するカスタム事例
2020年02月15日 20時42分
古い写真が出てきたので♪
はじめてエンジンルームで手をつけたのはエアクリでした（╹◡╹）
まだ２代目スイフトが出てまもない頃らしい
プラグカバー塗ったりもしましたね笑笑
ショップにて改修したあとの頃かな？
まだ零1000が見てわかる位置にいるw けどワンオフで構成されててよくわからないよね（╹◡╹）
エンジンメカチューン後かな。全体写ってない(＞＜)
この頃は7800rpmまでしか回らなかったんだって(°_°)
まだタコメーター足りてたんだね。
もう零1000が原型なくて笑
現在♪ ノーマルの面影はなくほぼワンオフ部品で構成されたエンジンルームに(^◇^;)
街乗り8500rpm セッティング次第で9000〜9500rpm
MAX! なんと10000rpmまで使用可能…回す意味はないらしいですが(>_<) でも…回してみたいよね♪
また仕様変更を検討中らしいのでこれを見られるのも最後かなぁ…
