クラウンマジェスタの210クラウン・GWS214・クラウンマジェスタ・レカロ・K-SPORTに関するカスタム事例
2021年06月03日 15時47分
バン先輩トヨタ クラウンマジェスタ GWS214
13クラウンが204000kmでエンジン不動になった為21マジェスタに乗り換えました。 周りの人達から「お前は買う車を間違えてる」ってよく言われます。←僕もそう思ってる。 相模ナンバーだけど最寄りの首都高ICは目黒。
そういえばクラウンにブレーキと同じK-SPORTの車高調入れました。
それと同時にレカロとステアリングの小径化でワインディングは楽しいクルマになりました！
（買う車間違えてるとか言わないで）
