スイフトスポーツのLSD・ZC33Sに関するカスタム事例
2022年03月24日 00時28分
さすらいの銀スポスズキ スイフトスポーツ ZC33S
ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。
LSDの考察13
今、今凄く悩んでるのが
OS技研の納品待つかSWKにしようか、の選択。
OS技研の方がスペックは上だと思います。
しかし、SWKでも私には必要十分。
OSは1.1WAYしかないので悩み必要なし。
SWKは1.2WAYと1WAYが選べるので悩みます。
そもそも、LSDを入れる決断をしたキッカケは雪道対策。
当初はLSDそのものを入れるべきか考えていましたが、今年の雪でハマった事がありました。
訳あって近い将来、山方面の環境に住む事になるので4WDに乗り換えするしかない。
本音はスイスポにずっと乗りたい。
少しでも雪道に強くなって、スイスポの可能性が高くなるのであれば…
あらためて雪道走行LSDのイメージ。
下り坂、緩やかなカーブ。
1.5WAYだと安定はする。
しかし、アクセルオフでアンダーが発生してフロントずりずり。
ふぅー危なかった。
1WAYなら一度戻ってきてくれる。
わだちにはハンドル取られるけど、ノーマルと同じ、スピード落とせばOK。
今度は登り坂。
アクセルオンでグイグイ登る。
これは1.5WAYも1WAYも同じ。
坂の途中で止まって再発進。
タイヤ空転して登らない。
これ、どうしようもない。
やっぱ登り坂は四駆強し。
という事は、SWKさんの1WAYになります。
うーん、OS技研の1.1WAYの0.1分ってどのくらい効くんだろう。カム角何度なのかなー
悩みは尽きませんね
（それもまた楽しいですが）
