スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツ ZC33SのLSD関連カスタム事例42件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
朝からAPIT東雲までお出かけに😊やっぱりここに来ると、この建屋APITロゴとコラボしたくなっちゃいます😅💦TMの1.5wayLSDです。物はOS技研のデ...
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みなさんお疲れ様です！もう少しで梅雨の季節になるので、ジメジメして暑い日が続いてきましたね🌞そしてこのたびはスイフトスポーツにバキバキした物LSDの取り付...
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今日はTMスクエアのリアキャンバーシムを取り付けしました❗まだ車体が新しいこともあり固着もなく簡単に取り付けできました。やっぱりキャンバーついてる方がカッ...
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MOTULギアLS75w95使用レポートの続きです。9月に約45分のサーキット走行含めて走行距離約1000km。凄く嫌な感じではありませんが、バキバキ音が...
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クラッチ、フライホイール、イグニッションコイルを交換しノーマルデフからヘリカルLSDに！当たり前ですが純正より踏力重くなりますが純正は軽すぎな感じがして苦...
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オーエス技研よりブツが到着ヘアピン立ち上がりで効きが弱すぎたので逆1.5WAY(55/35)から2WAY(60/60)へ仕様変更してもらいましたベアリング...
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二度あることは三度あるミッション下ろし。そしてすぐさま予備のミッション載せまして下ろしたミッションを開けましてデフ摘出。仕様変更のためOS技研さんへ旅立ち...
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OS技研さんのデュアルコアLSDZC33S用の情報です。先日メーカーさんへ直接電話して聞きました。【納期】ZC33S用は6月中旬頃から製作予定になるそうで...
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スイスポの荷室の限界はまだまだイケますが・・・もうこれ以上は積みたくないですね(笑)EDFCを駆使して荷物満載時のリヤの嫌な動きをある程度抑制出来ました🎵...
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LSDオイルの妄想④今回は純正オイルについてDラー経由で調べてもらいました。粘度指数。結果は、、、「市販品の規格と異なる設計で作っているので、規格の表現は...
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LSDギアオイルの妄想LSDが納品されるまで、オイルの妄想です。個人的な意見です、ご参考までに…。専門家ではありませんので、素人目線でお互いの情報交換にな...
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LSDの考察FAINAL考察シリーズ最後です。悩んでたLSD決定しました。やっぱOS技研さんのデュアルコアにします。理由はいくつかあります。①カム角が緩や...
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LSDとオイルの選び方※他から得た情報のまとめ自分自身が忘れない為にもメモ変わりです。体験した訳では無いので、あくまで参考程度に後々編集するかもしれません...
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LSDの考察12有名なLSDメーカーでもう1社。忘れてた訳ではありませんが、どうしてもカーボンLSDのイメージが強くて選択肢から外してました。改めて調べて...
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LSDの考察11イケヤフォーミュラのLSDについて良くわかるサイトがありました。ロータス千葉http://www.lotus-cars.jp/chiba/...
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LSDの考察⑩OS技研の次に候補になったのがコレ。SWKプレミアムLSDII面白い構造です。自分が一番気にしていたアウターの傷対策バッチリです。焼き入れシ...
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LSDの考察⑧私が選んだLSDを先に話しますとOS技研デュアルコアを選びました。バキバキ音が鳴りにくいのと耐久性がありそう。オイル交換頻度も1万キロ〜1万...
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LSDの考察⑦街乗りLSD選定のポイントの一つ耐久性についてレースしている方は耐久性気にしないかもしれませんね、耐久性より性能重視。どのみちオーバーホール...
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LSDの考察⑥眠いけど、やっぱりどうしても書きたいので最初はクスコが本命でした。でも候補から外しました。専用オイルが合わなそうなので。クスコは専用オイルが...
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LSDの考察⑤私が求めた街乗りLSDに重要なのがデフオイルです。私は純正オイルのフィーリングに満足してます。特に冬場の寒いときでも走り出しからちゃんとシフ...
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LSDの考察④LSDの仕組みはクスコHPに詳しく載ってますので割愛します。要は左右のタイヤを連結させたい。でも常に連結する訳にはいかないのでクラッチが欲し...
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LSDの考察③下記URLが非常に参考になりました。https://suisupotosugosu.appletosugosu.com/lsd-manufa...
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LSDの考察②まず選定したのはヘリカルタイプ。ZC33S用だとCTCとアールズさんの2つがあります。ヘリカルでも十分だと思ってましたが、多分そのうち物足り...
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LSDの考察①私のスイスポはほぼノーマルです。改造の定番といえばコンピュータか足回りホイールとかですが、いきなりLSD入れる予定です。いまは部品注目済みで...
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車高下げたけどリアがタップ巻上げて限界まで調整したけどバネの変な反発が辛い。思い切ってショートストローク加工を施工してもらいバネも変更するか車高を上げ直す...
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やっとデフを付ける事が出来ました♪TMスクエアのデュアルコアLSDです♪クラッチディスク♪40000キロで交換。クラッチもTMスクエアさんのにしました♪ヘ...
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LSDって確かにデメリットありますよね。チャタリング音、小回りが効かなくなる、定期的なメンテナンスが必要、オイル交換などスイフトも純正でヘリカルでも入って...
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僕にもサンタさん来ました🧑🎄そして翌日やっちゃうマンメタルじゃないライトな方のやつをドッキングニュートラルスイッチ壊したりアクシデントもありつつよゆーの...
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ついに作動制限装置が着弾したのでこうしてこうしてこうスペアミッションなのでオグラさんクラッチ来るまでサヨウナラちなみに55/35の逆1.5WAYです
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室内灯眩しすぎたので変えましたジェントルな明るさになりました😄
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奥さんに１ヶ月前から無視されてるのでストレス発散のためにデュアルコアLSDと強化クラッチ入れました。
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久々の投稿で、生存報告を兼ねて。ようやくLSD導入の決心がついたので、本日注文してきました😆乗り始めの頃から、サーキットとかでまともに走るなら必要だとは思...
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色々と考えたしろです(￣▽￣;)昨日は、あまりの衝撃的な変貌にワタワタしてしまいました(^_^ゞ車検の整備から、本命の駆動系に着手しました♪まずは、写真が...
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7月12日(日)十勝スピードウェイジュニアコース初めて行きました。サーキットは約1年ぶり。初めてのコースってラインがよくわからない。ベストは56秒6仮想ベ...
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真昼間のM山に走ってきました。車多かったのでコーナーだけ楽しんでましたが、ハイグリでも履いたのかと疑うほど車が曲がっていきました。登ってる最中センターライ...
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皆さまあけましておめでとうございます。2020年も宜しくお願い致します。新年はデフオイル交換からスタート！マフラーが結構焼けてるわ😊指定されてるデフオイル...
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大手術が、先ほど無事終了しました！今回取り付けたのはATSのカーボンLSDでしたバキバキ音が凄すぎて周りから変な目で見られてます。笑では今から大阪に帰りま...
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ショップさんにお願いしてた作業がついさっき終わったみたいです投入パーツ:CUSCOLSDType-RSスペシャル:ALEX強化エンジンマウント
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