フォレスターのSJG・STIマフラー・煤まみれ・VAGに関するカスタム事例
2023年08月08日 02時16分
車を購入した当初はノーマルマフラーだったのですが、直ぐに初期のSTIスポーツマフラーに交換しておりました🤤
(初期の頃の投稿を見て下さいませ)
ですがそれを更に売っぱらって現在販売中のSTIパフォーマンスマフラーを装着しました🙌
ヤフオクの中古品ですが、またもやピカピカに磨いております🤤
装着したと言っても半年くらい前ですが🤣
何故、↑のマフラーから
↓のマフラーに交換したのかと言うと…
洗車したてのピカピカ✨な車であっても、
ひとたびベタ踏みするとマフラー内の水分やら煤やらが爆煙になって噴き出す為にまるで3､4ヶ月洗車してないかの様なリヤハッチの仕上がりに早変わり！！👏
これはマフラーのせいではないのか！？
せっかくのターボ車なのに踏めない！！
楽しめない！！
と、思うようになりまして…
マフラー内部を内視鏡カメラ的な物で撮影し構造を調べましたところ……
こんな感じになっておりました↓
タイコに一旦排ガスが入ってから抜けていく1部屋構造
多分、ベタ踏みの時は部屋の中を掻き回されて溜まった物が一気に出ていくものと思われ🤢
基本ストレート
途中、小穴数個に大穴が開いてタイコに少し流れて消音や反響される感じ
音量は少し大きくなったと思います😀(誤差程度)
こちらの方が重低音はあります🤤
上の動画にはVAGのセンターパイプが入っております🙂
やはりマフラー交換後はリヤハッチの汚れ無し！！😀
