アルトワークスのスタッドレスタイヤへ交換・冬支度・理想のツライチ・純正テッチンに関するカスタム事例

この週末は20度近くまで上がり快適でした。
好機だったので我が家のクルマをスタッドレスタイヤに交換！

三台分、十二本の夏タイヤを石取り＆洗浄。
妻も動員しての重労働でした。思わず汗だく。

タイヤ交換の時はいつもブレーキライン末端のあたり、バンジョーボルト周辺を見るようにしています。
以前いつの間にかここからフルード漏れしていたことがあったのです（このアルトワークスではない）

余談ですが、我が家のアルトワークスはヤフオクで買ったパッソ純正テッチンをスタッドレス用にしています。
15in 5J +39らしいのですが、これがなんとドンピシャのツライチ！糸垂らして計測したらフェンダーとは0～-1mmくらいでした。
タイヤのサイドウォールがやや出ていて、3年前にクルマ屋さんからは車検ギリギリかな…と言われましたが、ご存知のとおりタイヤのサイドウォールはみ出しは法改正で10mmまで許容されることになったのでオッケー？
ホントにオッケーかは来年3月の初車検で判明するでしょう(笑)