ステラのRNステラ・シフトノブ改造・3時間クッキング(汗)に関するカスタム事例

今日は小雨が降るなか、先程まで作業していて完了しましたw

ステラRNに社外シフトノブを取り付けようσ(￣∇￣;)！

…では工程を。

STIとかからシフトノブが製品としてありますが、そういっためっちゃ高いものは買えません(´・ω・`)

さて、ここから3時間クッキングになりましたがエンジンを切りシフトノブ裏のネジを外します。

ネジを外すとすっぽりシフトノブが抜けます。

プラスチックの軸が見えました。

元の純正シフトノブのボタンをプッシュすると、内部で白い部分が出たり入ったりして切り替わるのが理解できました( ￣▽￣)

採寸します。

メモって。。

そして今回シフトノブに使うのは、マックツールスのペンタグリップDG33。
うちでは定番ですw

3番のドライバー向けの交換用グリップですね( ￣▽￣)

採寸を確認しながら穴開け加工。

ホローセットの固定ネジを突っ込むのでタップ穴加工。
M5の10mmネジを入れます。

車体側の白い軸固定用のM4ホローセットネジを4mmに切断します。

軸が抜けて来ないように固定。
ストローク分は動作するように確認しながら締めます。

ペンタグリップを被せて2箇所のM5ネジを締めて完成(・∀・)人(・∀・)

プッシュボタンの代わりに先端を押し込むことでシフトが切り替わります( ￣▽￣)♪

シフトゲート式は簡単に交換できてパーツもありますが、プッシュボタン式は改造しないと付かないです(*´･ω･｀)bね！

次回は動画アップしますw