アルトワークスの全日本ダートトライアル選手権・SUZUKI SPORTS・SUZUKI本社ワークス・ファクトリーマシン　ワークスＲ・全日本チャンピオン　岡政郎選手に関するカスタム事例

全日本ダートトライアル選手権のチャンピオン

岡　政郎選手🌟　地元の誇りです🌟

今は引退されて、地元にて整備工場を営業なされております

知り合いの方に

「岡さんの工場に本物のファクトリーマシンの
ワークスＲが入って来たよ」

「まじスか！？」

「うん。見に行って来なよ」

実際にレースで使われていたワークスマシンが見れるなんて！

ワクワクしながら工場に向かいます🌟

岡さんの工場に着きました

…さすがにチトボロい…

いやいや！コレが本物のワークスマシンの

ワークスＲ！🌟凄い！初めて見ました🌟

ちゃんと岡さんに許可を得ています

「エンジン掛けて見るか？」

「はい！是非、音を聞いて見たいです」

…「バッテリー🔋上がってる…」…残念💦

このボンネット…普通に見えますが…

「コレ、１枚で１００万円なんだ…」

「え…ひゃ…１００万円！？」

「うん。全部ケブラーで一品物さ」

「俺が現役の頃にSUZUKIワークスに、ココもうちょっと削って直しといて！」って

SUZUKIワークスのメカニックの人に言ったら

「岡さん…このボンネット…いくらで作ったか分かりますか？」

「いや、知らない」

「１枚作るのに１００万円で、一枚作るのも大変なんです…簡単に仕様は変えられません…」

「だってさ！アハハ！」…豪快です…流石全日本チャンピオン

一見すると普通にしか見えないエンジンですが…

SUZUKI本社と当時のSUZUKI SPORTSファクトリーがフルチューンしたエンジンです

「静岡から１０何時間掛けて、ここまで来たンだ」

「え？」

「うん。高速を走ったら、ものの２０分でエンジンブローするからね…」

「な、なんでですか？」

「それだけ薄くセッティングしてあるンだ…ダートラは一発勝負だから」

「あと、街中なんか走れたもんじゃないよ
レース用LSDだから、もうバキバキのガチャガチャよ。完全なレース用の車」

静岡のSUZUKI本社の許可を得て、SUZUKI本社に

入った社員さんに、この貴重なワークスマシンを
譲ったそうなんですが、この度、チャンピオン岡さんの元に戻る事に…

「どれくらい出ているンですか？」

「うん。２００馬力は出てるかなぁ…」

「に…２００！？」

「当時は２５０馬力出した奴もいたよ！
アイツ良くだしたなぁ…アハハ」

全日本選手権の色々な貴重なお話も聞かせて頂きました🌟

「キレイに直して、残そうかなと思ってね」

「また、直ったら見せてください！」

「うん。また遊びに来なよ」

岡さん。ありがとうございました

以前はSUBARUファクトリー所属だった、岡さん

あのモンスター田嶋さんに声を掛けられて

SUZUKI SPORTSに移籍。SUZUKI本社ワークスで

作り上げたワークスマシンで見事チャンピオンに輝きました。

私は二輪のレースをしていてジャンルは違えど

本当に速い人って共通のオーラが有ります

全然気取ったりせず、自慢したりも一切なく

至って普通です。全日本選手権で戦って来た本当の

本物のレーサーは威厳が違いました。

カッコいいです🌟