ミニジョンクーパーワークスのEVENTURI・F56JCW後期・MINI・エアクリーナー・パーツインプレッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニジョンクーパーワークスのEVENTURI・F56JCW後期・MINI・エアクリーナー・パーツインプレッションに関するカスタム事例

ミニジョンクーパーワークスのEVENTURI・F56JCW後期・MINI・エアクリーナー・パーツインプレッションに関するカスタム事例

2018年12月02日 23時48分

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おっミニ ミニジョンクーパーワークス

無言フォローお許し下さい。 赤い車に乗る事はないと思っていたのになぜか乗ってしまいました。 名前の通りおっさんです。 18から24ぐらいまでサーキット、ダート、ジムカーナやってました。 MINIはパーツが豊富で選ぶの楽しいですね!

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EVENTURI(エアインテーク/エアクリーナー)装着から1週間経ちましたので感触をレポートします。

1)アフターファイア(パンパン音)が減った
クルマ的には燃焼効率が上がっているのでとても良い事なのですが、sportモードの演出的には寂しくなった感があります。
トンネル等でシフトダウン時にパンパン音を響かせるのが好きな方(爆音マニア)には残念なお知らせです。

2) ブーストが250kpa以上まで上がる
これ絶対圧だったかな。。
いずれにしても純正のゴム製タービンパイプだと危なそうです。早いうちに金属製に変えます。

3) 過給音、ブローオフ音がナイス
動画では停車時のものしかお聴かせできませんが、走行中の過給音、ブローオフ音には中毒性があります。ヒュオォォー、プシュルルル

4) 雨でも大丈夫
金曜の朝、埼玉でちょいと雨が降りましたが問題なし。写真のエアインテーク下部に雨落とし用の穴が空いており、ちゃんと機能しています。

5) とにかくパワフル!
DMEチューン、REMUSマフラーとの相乗効果があると思いますが、ブーストかかる時のパワーモリモリ感が素晴らしいです。
1速〜3速では繊細なアクセル操作をしないとフロントタイヤの溝がすぐ無くなってしまいそうです。

サーキット活動(?)に向けて以下を来年装着予定です。
車高調:KW(カーヴェー) V3
インタークーラー:WAGNER(ワグナー)

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