ジムニーのプロコンプMX6・仕様変更・225/75/16MT-2・フワフワ~キビキビにに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのプロコンプMX6・仕様変更・225/75/16MT-2・フワフワ~キビキビにに関するカスタム事例

ジムニーのプロコンプMX6・仕様変更・225/75/16MT-2・フワフワ~キビキビにに関するカスタム事例

2020年09月05日 17時59分

オヤジ(jb-9-Ryo)のプロフィール画像
オヤジ(jb-9-Ryo)スズキ ジムニー JB23W

42歳でジムニーにハマり数十年! 林道仲間にクロカン仲間が増え走りに行くのが楽しくなりました。が徐々にジムニー愛が冷めつつある中、 2024年3月末以降ja11は放置車両に。 jb23、1台体勢に変更予定して通勤〜林道、クロカンまでを楽しみたいと思います😊

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Before
タニグチA8ショックとトラクションリンクの組み合わせでしたが普段乗りもクロカンもフニャフニャ過ぎて怖く思いショックを変更!

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After
最初はプロコンプes9000とタニグチA8を使ったWショック仕様にと考えてましたがjb23は色々問題があり断念😅

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そしてプロコンプMX6にたどり着くも廃盤でもう新品では買えないらしくヤフオクを覗くと少し短いですがリア2本出てたので落札✌️
新品価格より安く買えしかも未使用品😁

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前回タニグチA8+トラクションリンクやとフニャフニャしすぎて登ろうとすると怖くて傾けれませんでしたがMX6で減衰力4ぐらいでも怖さなく登れるようになりました😄

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縮みも良い感じでタニグチA8よりは縮みは有りませんが見た目あまり変わらないかなと😅

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伸びもタニグチA8よりは30ミリ短くなりましたがその分バネの遊び無くなったので良かったかと😄

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縮んでもタイヤは当たらなかったので今回はバンプも今まで通り😁
知り合いからタイヤを中古で譲ってもらい205/80/16クーラジアから225/75/16のMT-2に変更。

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仕様変更前は2インチアップ、タニグチLOBのコイルにA8ショック、F強化アーム、Rノーマルアームでしたが3インチのコイルが手に入り仕様変更をしてRノーマルアームでクロカンした時は良い感じでしたがトラクションリンクが手に入り取り付けクロカンするとフニャフニャし過ぎてキャンパーが怖く踏ん張らなくなり今回MX6にたどり着き装着!
これでキャンパーも怖くなくなるかと😁
街乗りもフニャフニャからキビキビに😄
ただMX6の減衰力をS(ソフト)にするとA8の減衰力(8)と同じぐらいフワフワ感が!
恐るべしトラクションリンク!
前よりは乗りやすくなったのでクロカンが楽しみになりました。

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