アルシオーネSVXのJoy93さんが投稿したカスタム事例
2020年10月23日 21時19分
試運転して問題なかったので本チャンのホイールスペーサー導入。
KSRのREAL
1説によればワイドトレッドスペーサーを最初に作ったメーカーだとか。
強度保証書が唯一付いてるメーカーでもある。
一般的なワイトレの倍の値段。
ネットで買えるアルミ製の格安品と比べれば8倍近い値段。。。
これで壊れるならもう諦めるわ。
確かに協栄産業の製品に比べれば、ハブリングは一体型だし接地面も広く取られてるしどう見ても強度は高そう。
そしてFを20mmから25mmへ変更。
流石に225のタイヤだと完全にハミ出してる。
出面の確認用に一時的に組んでた15mmのワイトレと5mmのスペーサー。
何故か5mの方に適応するハブリングが見当たらなかったのでハブリング無しで組んでたけどやっぱりステアリングのブレ凄い。
ワイトレスペーサー組むならハブリングは絶対必要やね。
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