マークIIのパパン車・シャコタン・gx81・マーク2・DIYに関するカスタム事例

こんにちは。
下地カラーですが砂埃がつきまくってたので流しました。
やぱ艶があったがかっこいいですね。
今回のメニューは
エンジン3センチ上げ
ミッション3センチ上げです。

メンバーを下ろす作業です。
うちにはユニックがあるのでまずエンジン吊ります。

テンションロッド、ロアアーム、ステアリングラックなどごっそり外します。

こいつが下ろしたいだけでかなり時間食いました。
見事摘出

治具を作ります。
今回のメニューは3センチ上げ。

フレーム部との干渉を避けて確認しつつ
アングルをカットしてあげる手法で行きます。

純正のロアアームの付け根は
チープで溶接があまりされてなかったのでついでに強化。
錆止め塗っていざ付けてみます

着きました。
が、、、カップリングファンの存在忘れてました。

昔のエンジンなのでプーリーにファンがついてます
あまりお勧めしませんが
やむを得ないのでファンカバーを自分は切り刻みました。
この後スムーズに回りましたが
ラジエターと電動ファンにすることをお勧めします。
理由、高回転に回しすぎると冷えんくなる。

無事にボンネットも閉まり次の課題に…
※ミッションマウント上げ
これも3センチ上げたいと思い撤去しましたが
これがまたチープすぎて加工が面倒なので
マウントは取って6ミリの鉄板に溶接しました。
ボルトの頭も出なくなったのでかなり快適に強度も増しました。

大事な写真撮り忘れてたのでお許しを…笑

そいで組み上げて着地。

感想。
快適すぎる。
2-1部のマフラーも一切擦らなくなりました
とりあえずオイルパンなどの心配は無くなったので快適です。

エンジンミッションメンバー上げたので81でシャコタンする人には注意点を補足します

その1エンジン上げた際ボンネットが閉まるかどうか

その2フロントのロアアームがフレームに干渉しないか（自分はクリアランス確保のためにロールセンターアダプターを買いました。）

その3ファンとカバーの干渉

その4タイロッドがフレームに干渉しないか

その5ミッションとトンネルが干渉しないか

その他車両によってそれ以外に問題が発生する可能性あるので下見はお勧めします。

参考になるかどうかわかりませんがやってみてください