2019年01月27日 20時54分
フィアットならチンクやアバルトという選択肢もあったはずなのに、何故かパンダを選びました。 ドアの枚数が多い分、何かと便利ですね。 あと乗車人数も5人てのが◎。 昔は、UNO Turbo 1.4i.e.も乗ってたこともあるので、久しぶりのイタ車です。 日本では需要が少ないクルマなので、いろいろとアフターパーツに苦労しますね（笑）
取付けてから約3年になります。
一番気になるのは、配線の耐久性でしょうか。
今のところ大丈夫そうですw
ツインエアは、もともとトルク型のエンジンなので、全体的にトルクが太った感じになります。
価格を考えるとECUの書き換えの方が良かったかもしれませんが。。。
久々の登場（笑）🤣朝から嫁車の洗車致しましたやっぱりこの季節早朝から洗車は寒い！🥶イタリア🇮🇹車はやっぱりボディの塗装弱いのかな⤵️段々色褪せてくる😭
皆さんこんにちはどうも本日誕生日のふーさんです！本日で26歳になりました🤣完全に平熱になったし症状も軽くなったのでパンダに乗って軽くドライブに行ってきます...
フロントの車高が高いのが気になるのでスペーサー抜いてフェンダーと当たらないようにしつつもう少しフロントを落として塗装もかなり傷んでるので全塗装したいです
皆さんこんばんはどうもふーさんです！仕事納めしてきた！そしてライフとパンダを並べて撮ってみた笑！さて今からどっち乗ろうかな笑久しぶりにパンダの方乗ろうかな笑
エンケイアパッチ2ネオ16インチ7j+33PCD98→PCD10010mm変換スペーサー
邪道ですが…71マークⅡが好きすぎて買った純正ホイールキャップをパンダに立て掛けて撮った写真です🐼いつか71とか乗りたいね
