MAZDA3のG025・RAYS VOLKRACING・DIXCELに関するカスタム事例

久々に投稿しました😖

主に仕様変更などの内容です

ホイールの変更

レイズ　ボルクレーシング　G025
19インチ 7.5j ＋47

カラーはオプションからブラックを選択
オプションの為、在庫はなく納期約半年でした

G025は良いカラーが多いのですが悩んだ結果、純粋なブラックがボディカラーに合うのではと思い選択しました

装着して見た結果、大満足😁
王道ではありましたが、やはり赤×黒の組み合わせは良いですね

さり気なく入ったリムのシルバーもお気に入りです

タイヤはヨコハマのDNAエコス 225/35R19

扁平率はもう少しあってもよかったかも40.45あたりかな。

本当はポテンザにしたかったのですが、スポーツタイヤは値段が高いので今回は断念。

とはいえ、最近タイヤも値上がりが続いているので買うべきだったかも😅

フロントの写真

ホイールナットはマックガード　スプラインドライブインストレーションキット　です

随分と長ったらしい名前ですが、ようは軽量型のロックナットです

アルミナットでもいいかなとも思ったのですが、耐久性、セキュリティ性などを含めてこれにしました

さて、写真を見てノーマルと違う点が二つあります
気付いた人はマニアかもしれません（笑）

リアの写真

一つはブレーキローターです
そうスリット入りになっています

ディクセルのHSタイプになります
前後交換済みです
センター部分はオプションでブラックに塗装されています

オートエグゼからも最近ブレーキローターが発売されたらしくセンター部分は赤色固定となっていますね

ブレーキ精度は体感ですが、ノーマルより効きが良い気がします

ノーマルの写真

二つ目はブレーキキャリパーの色です
実はマットグレーに塗装してあります

ノーマルと見比べると多少色が濃い感じです

ブラックホイールそれもキャリパーなどが見えやすいと悪目立ちするのでは？と思い塗装をしました

本当のブラックにするとホイールと色が被ってしまうのでマットグレーは相性が良い気がします

とは言え、言わないと気が付かない点なので自己満足ということで🤣

前回の投稿でエンジンスタートスイッチのリングを社外製のシルバーにしていましたが、どうも安っぽく見えたのでディーラーでメッキのスイッチを購入

いい感じになりました。

でも今新車を買うとグレード問わずメッキになるんでしたっけ？地味に良いですよねそういうマイナーチェンジ。

早くも納車から一年が経過したので、エアコンフィルターを交換。

たった一年でこの汚さとヨレヨレ具合😞

純正からデンソーのグリーンフィルターへ変更

マフラーカッターを装着

ダムドのマフラーカッターを装着しました

前々からマフラーがショボいと感じていたのですが、マフラーを変えると多少なりともうるさくなるのが嫌だったのでマフラーカッターにしました

マフラーカッターの中でも出来るだけ純正マフラーが見えないものを吟味した結果、ダムドに至りました

ドライカーボン製でフロント、サイドの樹脂パーツとの相性も良く上手くまとまったのではないでしょうか

ただ想定よりも大きく、突き出ている。
少しヤンチャ過ぎるかもしれません😞

またドライカーボンなので紫外線による劣化も心配

ホイールのツラですが、いい感じにツラです。
リアが何ミリかはみ出している気もしますが…

フロントには5ミリスペーサー

リアには15ミリのワイトレを装着しています

メーカーはデジキャンを選択しました

こう見ると車高が高い気もしますが、車高調を入れるとなると乗り心地も悪くなる上、使い勝手も悪くなるので要検討という感じです

シグネチャースタイルのエアロも気になっていますが、このままの純正も悪くない。
悩みどころですね…😑